ضربه گیر
ضربه گیر لاستیکی (RUBBER DAMPER)
برای کاهش و انتقال ضربه و شوک به ساختار و مکانیسم یک مجموعه بکار می رود.
ضرورت استفاده از دمپر و ضربه گیر
عموماً تجهیزات صنعتی و غیرصنعتی در چرخه کاری خود، یا به طور ناخواسته یا تا حدودی به خاطر وجود اصطکاک زیاد، باعث ایجاد تنش، شوک و ارتعاشاتی در ساختار سیستم میشوند که در صورت عدم خنثیسازی و مهار این تنشها یا عدم ارائه راهحل جهت کاهش شدت آنها، راندمان و طول عمر سیستم کاهش یافته و استهلاک زودرس قطعات را به دنبال خواهد داشت؛ حتی در صورت تشدید ارتعاشات، آسیبهای جدی باعث از کار افتادگی سیستم خواهد شد.
ضربه گیر صنعتی چیست ؟ :
مزایا: هنگام استفاده از یک ضربه گیر یا دمپر
1. مقاوم در برابر روغن مقاوم در برابر حرارت مقاومت در برابر سایش خوب
2. تجهیزات تولیدی وارداتی ، فناوری تولید عالی
3. بازرسی دقیق کیفیت ساخت
4. حفاظت از محیط زیست ، غیر سمی.
ویژگی ها: ضربه گیر یا دمپر
ضربه گیرهای لاستیکی با کیفیت از لاستیک و فولاد طبیعی ساخته شده است. کمک فنرهای لاستیکی VV
کمک فنرهای لاستیکی عمدتا برای کمپرسورهای هوا ، موتورهای دیزلی ، موتورهای بنزینی ، پمپ های آب استفاده می شود. دستگاه جوش و سایر تجهیزات به عنوان یک عنصر میرایی ، به منظور محافظت از کار طبیعی سیستم به دست آوردن محیط خوب ، میرایی کاهش سر و صدا واضح است. در تجهیزات رادیویی ، ابزار ، ابزار ، از تداخل لرزش دستگاه محافظت می کنند ، یک بافر خوب دارند.
نمایش دادن همه 2 نتیجه
-
ضربه گیر
رابر بوش مسلح به فلز
بوش های موجود روی بدنه سیلندرها به دو گروه تقسیم می شوند:
- بوش هایی که با بدنه سیلندر یکپارچه هستند.
- بوش هایی که از بدنه سیلندر قابل جدا شدن هستند
نصب در قسمت دسته موتور ماشین برای ضربه گیری هنگام ایجاد نوسانات فیزیکی برای فراهم ساختن محیطی ثابت و به اصطلاح stable برای موتور
(0 نظر) - بوش هایی که با بدنه سیلندر یکپارچه هستند.
-
ضربه گیر
ضربه گیر دسته موتور
واضحترین چیزی که نشان دهنده خرابی دسته موتورها است لرزشهای حین کار کردن موتور میباشد که به کل اتاق خودرو منتقل خواهد شد. این لرزشها در نواحی نزدیک به دور موتور بیشترین گشتاور بارزتر میشوند. شما میتوانید در این حالت با نگاه کردن به دسته دنده خودروی خود این لرزشها را مشاهده نمایید. همچنینی اگر دسته گیربکس دچار خرابی شود لرزش کلاچ در زیر پا کاملاً قابلا مشاهده خواهد بود.
(0 نظر)